Parní lokomotiva 556.0210
Parní lokomotiva 556.0210
|
Parní lokomotiva určená pro vozbu těžkých nákladních vlaků na hlavních tratích.
|
||
Technická data lokomotivy s tendrem |
||
| Charakteristika | 1’E p2 + 2’3T35 | |
| Rozchod | 1 435 | mm |
| Počet válců, vrtání | 2 × 530 | mm |
| Zdvih pístů | 660 | mm |
| Průměr kol hnacích dvojkolí | 1 400 | mm |
| Průměr kol předního běhounu | 900 | mm |
| Průměr kol tendru | 1 045 | mm |
| Přetlak páry | 18 | bar |
| Roštová plocha | 4,34 | m² |
| Výhřevná plocha | ||
| - topeniště, strana vody | 24,20 | m² |
| - kouřové a žárové roury, strana vody | 176,80 | m² |
| - přehřívač, strana páry | 63,30 | m² |
| Služební hmotnost | ||
| - lokomotiva | 95 | t |
| - tendr | 80,8 | t |
| Maximální rychlost | 80 | km/h |
| Minimální poloměr oblouku | 150 | m |
| Celková délka přes nárazníky, lokomotiva s tendrem | 23 545 | mm |
| Zásoba vody v tendru | 35 | m³ |
| Zásoba uhlí v tendru | 15 | t |
Historie lokomotivy |
|
| 1954 | - vyrobena lokomotivkou Závody V. I. Lenina v Plzni (Škoda) pod výrobním číslem 2977/1954. Dodána ČSD a po vykonání technicko-bezpečnostní zkoušky uvedena do provozu v lokomotivním depu Valašské Meziříčí |
| 1961 | - předána do lokomotivního depa Olomouc |
| 1963 | - převedena do lokomotivního depa České Budějovice |
| 1964 | - začátek služby v depu Tábor |
| 1969 | - předána do lokomotivního depa Cheb |
| 1971 | - lokomotiva je vedena v inventárním stavu lokomotivního depa Plzeň |
| 1980 | - administrativní zrušení lokomotivy. Lokomotiva přeměněna na vytápěcí kotel K 786 v prostorách depa Plzeň, později předána Železničním opravnám a strojírnám Plzeň |
| 1994 | - lokomotiva získána do sbírek Iron Monument Clubu Plzeň |
| 2004 | - umístění lokomotivy před obchodním centrem Olympia v Plzni |
| 2005 | - odstavena v areálu MOVO Plzeň |
